Cách điều chỉnh dây ga

Điều chỉnh vị trí ảo của bướm ga thực chất là điều chỉnh độ căng của dây ga. Đầu cuối của dây ga được buộc vào bướm ga. Từ cần ga đến giá đỡ cáp tiết lưu thấy cáp chưa căng hết, cáp thép có độ căng nhất định. Độ lệch của một chiếc ô tô thông thường là khoảng 5-8mm. Nếu bạn muốn giảm vị trí bướm ga, tức là giảm độ lệch, cơ cấu điều chỉnh nằm trên khung cố định của dây ga. Phương pháp điều chỉnh cụ thể đã được phân tích chi tiết trong hình trên, và có một số điểm cần chú ý ở đây. Trừ khi phong cách lái xe của bạn quá hung hăng, đừng' không điều chỉnh độ lệch dưới 3mm, vì điều này sẽ vô tình làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Cáp ga có thể trông bẩn, nhưng' đừng cố lau nó cho sạch. Nó là mỡ bôi trơn cho dây ga. Bạn có thể cố gắng điều chỉnh phạm vi không quá nhiều mỗi lần, sau đó kiểm tra độ võng của dây thép sau khi điều chỉnh. Tốt nhất bạn nên kiểm soát nó trong một phạm vi phù hợp. Nếu nó được điều chỉnh quá chặt, tốc độ chạy không tải có thể tăng lên. Dây ga của một số ô tô không được cố định trên giá đỡ bằng khóa mà được cố định bằng đai ốc. Khi điều chỉnh, trước tiên hãy nới lỏng đai ốc cố định bằng cờ lê nhỏ, sau đó xoay vị trí của đai ốc điều chỉnh để điều chỉnh độ chặt của dây ga. Ngoài ra, nếu xe của bạn có chân ga điện tử, bạn không thể tự điều chỉnh được, vì hành trình của bàn đạp ga và góc mở của chân ga sau khi điều chỉnh không tương ứng với hồ sơ lưu trong máy tính của động cơ, và vị trí điều chỉnh là gần bàn đạp ga. Hãy đến cửa hàng sửa chữa để khớp van tiết lưu với một dụng cụ đặc biệt.